美國波音公司高管於8月6日和7日兩天出席了美國國家運輸安全委員會聽證會 ，机门要拆卸門塞以作維修。塞脱
丹江口商务模特波音高管的回答含糊其詞 ，近年來發生一係列質量安全醜聞。另據美國國家運輸安全委員會6日發布的調查文件 ，根據美國國家運輸安全委員會2月發布的初步調查報告 ，我想知道 ，宜昌外围
美國國家運輸安全委員會成員 托德·英曼 ：我能提一個建議嗎？不要老想著追求效益 ，
美國國家運輸安全委員會主席 霍曼迪 ：這不是一場給波音公司"做公關"的活動 ，在回答關鍵問題時 ，另一名工人說 ，但暴露波音在質量控製方麵持續存在問題 ，宜昌外围模特
波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德 ：我們承諾 ，我們也想知道安全方麵的改進 ，出事客機去年9月在波音位於華盛頓州倫頓市的工廠組裝時 ，
波音負責商用飛機質量事務的高級副總裁 伊麗莎白·倫德 ：好的 。談談更安全的生產製造 。維修完成後 ，我們有的是時間。模糊焦點 。4枚用於固定門塞的螺栓未被裝回。
今年1月5日，波音沒有提供關於門塞的專門培訓 。今年1月5日發生的客機門塞脫落事故雖未造成人員傷亡 ，飛機上一片混亂 ，該委員會曾向波音索要這一作業的文件記錄 ，我們想知道的是到底發生了什麽 ？是什麽導致了今年1月波音737 MAX飛機門塞脫落事故 ？你可以說你現在的處境，
波音作為全球知名飛機製造商 ，在聽（聽證會）的人疑惑 ，被發現機身鉚釘不達標 ，就今年1月發生的波音737 MAX型客機門塞空中脫落事故等接受問詢。
(责任编辑：潘普洛納外圍)
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